LīdzVilciena bremžu spilventiņa veidneir specializēts līdzeklis vilcienu bremžu kluču izgatavošanai.
1. Virsmas atvadīšanās dizains
Efektīva pelējuma izdalīšanās: atvadīšanās virsmas novietojums un forma ir plānota, lai nodrošinātu, ka vārtu gabalu var viegli noņemt pēc formēšanas.
Samaziniet defektus: Augstas - precīzas atdalīšanas virsmas palīdz samazināt nevēlamu lidojošu malu veidošanos.
2. dobuma struktūra
Pielāgots: dobumu var veidot tā, lai tā atbilstu vārtu plāksnei. Tās virsma tiek saglabāta ļoti gluda (ra 0. 8 - RA1,6μm), lai samazinātu berzi un nēsātu vārtu asmeni.
Apstrādes un apstrādes procesi
CNC apstrāde:
CNC apstrāde precīzi rada pelējuma dobumu, izmantojot ieprogrammētās instrumentu celiņus. Molela tēraudam tiek izmantoti karbīda instrumenti ar parametriem, kas optimizēti materiāla un instrumenta tipam (griešanas ātrums: 5 0 - 2 0 0 m\/min, padeves ātrums: 0,05–0,3 mm\/r, griezuma dziļums: 0,5–3 mm). Tas nodrošina precizitāti un virsmas kvalitāti.
EDM (elektriskās izlādes apstrāde):
Būtiska sarežģītām ģeometrijām (piemēram, dziļiem caurumiem, šaurām rievām), EDM izmanto kontrolētas elektriskas izlādes starp elektrodu un sagatavi, lai izlabotu materiālu vēlamajā formā.
Rūdīšana un rūdīšana:
Termiskās apstrādes process, kas uzlabo pelējuma cietību, izturību un izturību, kritisks veiktspējai augsta spiediena un temperatūras apstākļos.
Nitring ārstēšana:
Veido cieto nitrīda slāni uz pelējuma virsmas, lai uzlabotu nodilumu un izturību pret koroziju. Parametri mainās pēc metodes un prasībām (temperatūra: 500–550 grāds, laiks: 10–50 stundas).
Uzturēšana un aprūpe
Regulāra tīrīšana un apkope:Laika gaitā var uzkrāties atlikušie materiāli, putekļi un citi piemaisījumi. Regulāra veidnes, īpaši dobuma un dzesēšanas sistēmas, tīrīšana ir būtiska. Jāizmanto īpaši tīrīšanas līdzekļi un instrumenti. Dzesēšanas sistēmā jāpārbauda arī jebkuras noplūdes cauruļvados. Pēc 50–100 vārtu spilventiņu ražošanas parasti ieteicams notīrīt veidni.
Rutīna aktīvo detaļu uzturēšana: Vilciena bremžu spilventiņu veidnes aktīvās daļas, piemēram, virzošās kolonnas un izgrūdēja stieņi, regulāri jādzer un jāpārbauda nodilums. Ja virzošo kolonnu nodilums pārsniedz pieļaujamo diapazonu (piemēram, diametra nodilums virs 0. 02 mm), detaļas jāmaina, lai nodrošinātu pelējuma atvēršanas un aizvēršanas precizitāti.
Detaļu remonts un nomaiņa:Ja vilciena bremžu spilventiņa veidnei rodas kļūmes, piemēram, dobuma nodiluma vai dzesēšanas sistēmas noplūdes, remonts jāveic nekavējoties. Nelielu dobuma nodilumu var risināt, izmantojot procesus, piemēram, suku pārklājumu vai lāzera apšuvumu. Tomēr, ja bojājumi ir smagi un neatgriezeniski, bojātās detaļas jāmaina, lai nodrošinātu normālu darbību.
Populāri tagi: Vilciena bremžu spilventiņa veidne, Ķīnas vilcienu bremžu spilventiņu veidņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
